Собянин объяснил, для чего метро переводят на бесстыковые пути

0 0

Собянин объяснил, для чего метро переводят на бесстыковые пути

Инфраструктура московского метро становится современнее и надежнее, сообщил Сергей Собянин в своем телеграм-канале.
 
По словам мэра, помогают в этом бесстыковые пути, общая длина которых 365 километров. Вагоны по таким рельсам едут тише и мягче, а значит, поездки пассажиров становятся комфортнее. Кроме того, из-за снижения вибрации колеса вагонов и сами пути меньше изнашиваются, в связи с чем траты на ремонт сокращаются.
 
Собянин напомнил, что рельсы без стыков уложены на Большой кольцевой, Люблинско-Дмитровской, Солнцевской, Таганско-Краснопресненской и других линиях метро. Сейчас их устанавливают на всех строящихся линиях подземки.
 
Мэр сообщил, что открытие первых участков Троицкой линии и продление Сокольнической до «Потапово» добавит больше 30 километров такого пути. До конца года на современную технологию переведут еще 12 километров рельсов Таганско-Краснопресненской линии.

Ранее Собянин рассказал, что специальная техника помогает обеспечивать бесперебойную и безопасную работу столичного метро. По его словам, каждый рабочий день по путям линий курсируют диагностические поезда. «Синергия-2» – самый современный из них. Он исследует состояние рельсов, габариты и облицовку тоннелей. Информация о любых неполадках оперативно поступает специалистам.

Также тоннели ежемесячно обслуживает промывочный агрегат. Собянин объяснил, что он помогает избавляться от пыли и налета. В зимний период на открытые участки метрополитена выходит снегоуборочная техника. Мэр обратил внимание, что даже во время обильных снегопадов поезда ходят без сбоев.

В московском метро рассказали, как следят за исправностью и чистотой подземки

Источник

Оставьте ответ

Ваш электронный адрес не будет опубликован.