Собянин и Белозеров объявили о выходе на линии МЦД нового поезда «Иволга 4.0»

0 0

Собянин и Белозеров объявили о выходе на линии МЦД нового поезда "Иволга 4.0"

Сергей Собянин и генеральный директор ОАО «РЖД» Олег Белозеров приняли участие в церемонии выхода на линии МЦД поезда нового поколения «Иволга 4.0».

«Сегодня на МЦД-1, МЦД-2 полностью обновлен подвижной состав. На МЦД-3 будет закончен в этом году. В следующем году – на МЦД-4. Таким образом, 100% подвижного состава на диаметрах будут новыми. Мы специально создавали новый поезд «Иволга» для центральных диаметров. И сегодня запускается уже четвертая модель этого поезда. Она максимально приближена к самым лучшим мировым стандартам», – отметил мэр.

Он также сообщил о планах обновить пригородное сообщение всего Центрального транспортного узла. По словам градоначальника, весь пригород узла необходимо сделать современным, обновленным. Для этого «предстоит еще пройти больше половины того, что мы прошли, с точки зрения количества нового подвижного состава и путей, которые надо реконструировать».

Собянин также подчеркнул, что еще несколько лет назад трудно было представить, как проект МЦД позволит создать для городских железных дорог новые жизнь, условия, скорости и комфорт.

Мэр также поблагодарил машиностроителей, которые занимаются разработкой новых поездов, и руководство РЖД за совместную работу.

В свою очередь, Олег Белозеров добавил, что в Москве созданы условия для реализации проектов, которые далее распространяются и на другие российские регионы.

«17 городов в стране сейчас стараются отработать и внедрить программы городской электрички. Понятно, что условия разные. Самые интенсивные, самые напряженные здесь, в Москве, но элементы, которые мы прорабатываем здесь, в Москве, вместе с коллегами высокопрофессиональными, мы можем отдельно уже инкорпорировать не только в Москве, но и в регионах», – отметил он.

По сравнению с предыдущей модификацией новый поезд стал еще более комфортным для пассажиров. В новых вагонах появилась третья дверь, позволяющая пассажирам быстрее заходить и высаживаться из поезда. За счет этого время посадки и высадки сократится до 30%, как в метро.

Также новые вагоны стали вместительнее – туда смогут войти почти на 100 пассажиров больше. Изменился и внешний вид – фронтальная часть маски поезда стала темнее и лаконичнее. Подголовники и поручни в интерьере теперь выполнены в цвете ежевики. Кнопки открытия дверей расположены удобнее – по две кнопки по бокам каждой двери вагона.

По сравнению с «Иволгой 1.0» и «Иволгой 2.0» в новой «Иволге 4.0» среднее ускорение поезда увеличилось на 10% – до 1 м/с², а скорость выросла на 30% – до 160 километров в час. Направление движения меняется всего за одну минуту, тогда как в устаревших электричках смена направления занимает более 10 минут.

Источник

Оставьте ответ

Ваш электронный адрес не будет опубликован.